Kolory aut mówią więcej niż myślisz. Raport Autoplac.pl

Według danych z raportu Autoplac.pl (stan na 23 września), wśród wszystkich wystawionych ogłoszeń najczęściej występującym kolorem nadwozia jest czarny (26,27%), co potwierdza jego dominację w polskim krajobrazie motoryzacyjnym. Kolejne miejsca zajmują szary (19,42%) oraz biały (17,36%). Dalej znajdziemy: srebrny (11,49%), niebieski (10,53%), czerwony (4,78%), brązowy (2,50%), zielony (2,06%), beżowy (1,61%) i bordowy (1,43%).

Czarna dominacja, ale…

Jednak, gdy przyjrzymy się poszczególnym typom nadwozi, widać wyraźnie, że preferencje kolorystyczne mogą się od siebie różnić, choć w większości czarna barwa pokonuje „konkurencję”. W kombi odpowiada ona za 28,58% ogłoszeń, wyprzedzając szary (21,12%) i biały (14,73%). Hatchbacki prezentują się bardziej różnorodnie, choć i tu czarny prowadzi (21,93%), ale biały (17,24%) i szary (17%) niemal dorównują mu popularnością. Dodatkowo w tym rodzaju nadwozia uwidacznia się wyraźny udział czerwieni (8,04%).

Wśród SUV-ów prym wiodą… czarny (26,33%), szary (21,44%) oraz biały (20,31%). Sedany z kolei stawiają na elegancję — aż 33,42% z nich to auta czarne, co oznacza, że niemal co trzecie ogłoszenie w tej klasie dotyczy właśnie tego odcienia. W minivanach widać przewagę czerni i szarości, choć spory udział mają także srebrne (15,90%) i białe (16,45%) nadwozia. Coupe pozostają wierne czerni (32,03%), ale drugie miejsce zajmuje kolor biały (15,89%), czerwony, mimo sportowego charakteru, znalazł się dopiero na szóstej pozycji (6,99%).

Pora na wyjątki, jeśli chodzi o kolorystycznego lidera. W crossoverach liderem jest biały (21,11%), tuż przed szarym (20,65%) i czarnym (19,26%). Biel zdominowała także busy (37,75%) oraz vany (28,61%). Pick-upy, kojarzone z użytkowym charakterem, w większości występują w wersji czarnej (28,31%) i białej (22,27%).

Czerwone nie są najszybsze?

Ciekawostką są auta sportowe — stereotypowo kojarzone z czerwienią, w ogłoszeniach w Autoplac.pl najczęściej pojawiają się w czerni (29,38%), bieli (20,34%) i srebrze (12,99%), a czerwony nie mieści się nawet w pierwszej piątce.

— Nasza analiza opiera się na danych o samochodach wystawianych na sprzedaż, a nie bezpośrednio na preferencjach kupujących. Dlaczego? Ponieważ zdecydowana większość osób wyszukując przyszłe auto, nie filtruje go od razu po kolorze. Ten czynnik staje się ważny dopiero wtedy, gdy kierowca natrafi na interesującą ofertę. Dzięki temu możemy pokazać obraz rynku wtórnego, odzwierciedlającego wybory 5, 10 czy nawet 20 lat temu — komentuje Julia Langa, ekspert Autoplac.pl.

Trendy kolorystyczne

Barwy samochodów od lat są nie tylko kwestią estetyki, ale też wyrazem preferencji konsumentów i odpowiedzią producentów na zmieniające się oczekiwania rynku.

Jak podaje raport BASF¹ — producenta m.in. lakierów i powłok dla sektora motoryzacyjnego, w 2024 roku chętnie wybierano ciepłe odcienie, takie jak beże i brązy, a także żywe kolory: niebieski czy zielony. Tym niemniej biel dominowała wśród lekkich pojazdów osobowych, a czerń i szarość wzmacniały swoją popularność.

W regionie EMEA ta trójka także stanowiła preferowane odcienie lakieru. Biel preferowało 27%, szarość 22%, a czerń 20% — to potwierdzenie, że wciąż chętnie wybierane są odcienie eleganckie i uniwersalne. W minionym roku zauważalny był wzrost zainteresowania srebrnym (11%), beżem (2%) oraz zielenią (3%), ale równie chętnie decydowano się na odcienie niebieskiego (9%) i czerwonego (5%).

Gusta producentów

Dla wielu koncernów konkretne odcienie stały się wręcz tożsamością, dodatkowo mocno zakorzenioną w świadomości klientów. Choć w powszechnej sprzedaży dominuje konserwatyzm i neutralne barwy, to niektórzy producenci doskonale wiedzą, jak balansować między klasyką a wyróżnikiem.

Dane CarVertical² pokazują wyraźnie, że marki premium stawiają przede wszystkim na elegancję i ponadczasowość: 37,5% aut Audi jest czarnych, 31,3% szarych, a 10% białych. Czerń pojawia się także często w BMW (35%) i Mercedesie (36%). Z kolei, szary to bardzo popularny lakier w autach Škody (32,75%), Toyoty (34,3%), Volvo (31%), Opla (32%) i Volkswagena (33,6%).

Producenci Peugeota czy Citroëna częściej eksperymentują z żywszymi barwami. Jaskrawe kolory mają przyciągać młodszych i bardziej ekstrawertycznych klientów, dla których auto bywa formą wyrażenia siebie, a nie tylko środkiem transportu.

Trzeba jednak podkreślić, że nawet tam, gdzie paleta barw jest szeroka, klienci ostatecznie często wybierają sprawdzone, bezpieczne odcienie — czarny, szary i biały. Wynika to zarówno z praktyczności, jak i z faktu, że neutralne tony wolniej się „starzeją” i dłużej pozostają modne. Zatem choć producenci próbują nadawać swoim modelom indywidualny charakter, gusta klientów wciąż kierują rynek ku stonowanym klasykom.

Auta jakiego koloru szybko tracą na wartości?

Barwa samochodu ma również wpływ na jego sprzedaż, choć nie zawsze w sposób oczywisty. Samochody w neutralnych odcieniach, takich jak czarny, szary czy biały, cieszą się największą popularnością i stanowią zdecydowaną większość ofert na rynku wtórnym. To powoduje, że łatwiej znaleźć kupca, ale przez dużą podaż konkurencja między ofertami jest znacznie większa.

— Niektóre kolory samochodów tracą na wartości szybciej niż inne. Wyraziste odcienie, jak czerwony, żółty czy pomarańczowy, często trzymają wartość lepiej niż popularne czernie i szarości, bo są rzadziej spotykane i szczególnie pożądane w autach sportowych czy egzotycznych. W przypadku masowych modeli sytuacja wygląda inaczej — tam dominują klasyczne barwy, które szybciej się deprecjonują, bo rynek wtórny jest nimi wręcz nasycony. Klienci szukający okazji często trafiają na czarne lub szare auta i mają większą swobodę negocjacji ceny. Natomiast nietypowe odcienie, choć trudniejsze do znalezienia, potrafią przyciągać bardziej zdecydowanych kupujących, którzy są gotowi zapłacić więcej za samochód wyróżniający się z tłumu — dodaje Julia Langa z Autoplac.pl.

Dane CarVertical potwierdzają, że auta w intensywnych kolorach stanowią mniejszość rynku, co czyni je wyjątkowymi. Przykładowo, tylko ok. 5% wszystkich ofert dotyczy samochodów czerwonych, a jeszcze mniej — żółtych czy pomarańczowych. Mimo to, w niszowych segmentach (np. coupe czy sportowych) te barwy mogą przyciągać uwagę szybciej niż kolejne modele w „bezpiecznym” czarnym.

Z kolei w segmencie aut rodzinnych takich jak kombi czy SUV-y klasyka kolorystyczna daje przewagę — klienci chętniej wybierają stonowane barwy, które łatwiej później odsprzedać i które mniej się „starzeją” wizualnie.

(Nie)bezpieczne kolory

Kupując samochód używany warto mieć na uwadze, że jego barwa wpływa na codzienne użytkowanie. Jasne odcienie mniej się nagrzewają i lepiej odbijają światło, dzięki czemu kabina będzie chłodniejsza. Ciemne auta mogą być bardziej uciążliwe latem, zwłaszcza przy skórzanej tapicerce, która szybko się nagrzewa. Pod względem czystości nadwozia, warto zdecydować się na auto srebrne lub szare, gdyż na takiej karoserii zabrudzenia są najmniej widoczne.

Według analizy CarVertical odcień nadwozia wpływa również na… bezpieczeństwo. Czerwone auta najczęściej uczestniczą w wypadkach (60%). Wynikać to nie tylko z samej barwy, ale także faktu, że ten kolor często preferują kierowcy o dynamicznym stylu jazdy. Z kolei pojazdy w neutralnych tonacjach, takich jak biały i szary (50%), statystycznie rzadziej biorą udział w kolizjach, co wiąże się zarówno z ich lepszą widocznością na drodze, jak i profilem kierowców, którzy chętniej wybierają stonowane odcienie.

Czarne i brązowe samochody również charakteryzują się wyższym współczynnikiem udziału w zdarzeniach drogowych (odpowiednio 57% i 59%), co częściowo tłumaczy ich gorsza widoczność po zmroku i w trudnych warunkach pogodowych. Dla porównania — żółte i niebieskie auta (odpowiednio 55% i 54%) uchodzą za nieco bezpieczniejsze. Statystyki potwierdzają, że najlepiej wypadają samochody w kolorach białym i szarym, które dzięki kontrastowi z otoczeniem są szybciej zauważane przez innych uczestników ruchu.

Wpływ barwy na zakup auta

— Odcień auta nie powinien być jednak jedyną wytyczną przy zakupie. To oczywiste, że barwa ma znaczenie w codziennym użytkowaniu — wpływa na komfort termiczny wnętrza, widoczność pojazdu na drodze, a nawet na bezpieczeństwo. Może też ułatwiać lub utrudniać odsprzedaż. Warto więc brać go pod uwagę, ale traktować raczej jako uzupełniający element wyboru. Najważniejsze pozostają kwestie techniczne: stan silnika i zawieszenia, historia serwisowa czy dopasowanie auta do faktycznych potrzeb kierowcy i jego rodziny. Kolor bywa atutem, ale nie zastąpi solidnych fundamentów w postaci sprawnego i zadbanego samochodu — podsumowuje Julia Langa, ekspert Autoplac.pl.

Kolory samochodów to nie tylko estetyka, ale również wskaźnik trendów rynkowych, preferencji kierowców i realnych aspektów codziennego użytkowania auta. Dane z Autoplac.pl pokazują wyraźnie, że w Polsce dominują barwy neutralne — czarny, szary i biały. Choć w poszczególnych segmentach pojawiają się różnice, które potwierdzają, że wybór odcieni nie jest przypadkowy. Analizy globalne, takie jak raport BASF, tylko wzmacniają ten obraz — rynek stawia na klasykę, ale nie brakuje miejsca na odcienie bardziej oryginalne.

¹ https://www.basf.com/dam/jcr:0ddf377c-779e-4e49-9afb-d96186b54f05/basf/www/global/documents/en/news-and-media/news-releases/2025/01/20250109_BASF_ColorReport_2024_Global_Press_Kit_EN.pdf

² https://www.carvertical.com/en/blog/car-colors-and-why-they-matter

::

O Autoplac.pl

Ogłoszenia motoryzacyjne za darmo? Ponad 160 000 pojazdów w jednym miejscu? To się dzieje! Autoplac.pl – w 100% polski serwis internetowy, zaprasza w swoje skromne progi. Kup auto, daj ogłoszenie, poczytaj bloga. Dodatkową pomocą służy specjalna aplikacja, pozwalająca bezproblemowo i szybko działać przy użyciu smartfona.